Об этом сообщил директор предприятия Геннадий Свидерский на пресс-конференции в Минске.

Геннадий Свидерский при этом пояснил, что данные модели закроют потенциальный спрос на отечественный электромобиль Belgee еХ50, разработка которого велась в 2023-2024 гг. Он также отметил, что технико-коммерческие заключения по опытным образцам данной модели оказались негативными из-за высокой стоимости основных компонентов: это касается и электродвигателей, и батарей, и инверторов. Поэтому пока решение о запуске в серийное производство экономически нецелесообразно.

Правительство Беларуси постановлением №166 от 11 марта 2024 г внесло изменения в постановление правительства №213 от 9 апреля 2021 г, которым была утверждена Комплексная программа развития электротранспорта на 2021-2025 гг. В частности, в 2023-2024 гг предписывалось разработать и изготовить (провести испытания) опытно-промышленную партию из пяти электромобилей «Белджи еХ50». Заказчиком программы — Национальная академия наук Беларуси, ее реализация планировалась за счет средств республиканского бюджета и собственных средств организаций.

Также в части научного обеспечения развития электротранспорта была предусмотрена разработка модульных систем накопления энергии на базе литийсодержащих элементов для электромобилей и стационарных установок; интеллектуальной системы зарядки электромобилей на основе технологий smart-grid; конструкторской документации на локализуемые узлы и детали на легковой электромобиль, создаваемый на базе серийно выпускаемого легкового автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.