В Китае официально подведены итоги 7-го ежегодного мероприятия «China Automotive Power» (中国源动力). Это одно из ключевых отраслевых мероприятий, в рамках которого экспертное жюри отбирает лучшие двигатели, трансмиссии и компоненты, определяющие вектор развития автопрома КНР.
В этом году основное внимание было сосредоточено на реализации стратегии достижения «двух углеродных целей» (пика выбросов – к 2030 г. и углеродной нейтральности – к 2060 г.).
Основные номинации и лучшие технологические разработки
Прорывные инновации и гибридные системы:
Yuchai Bluecore (玉柴芯蓝): представила уникальную систему увеличения запаса хода, в которой ротор электромотора напрямую соединен с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания, что позволило убрать лишние узлы (подшипники, валы, демпферы).
Эффект: экономия топлива >40%, увеличение КПД на 20%.
Мощность – более 200 кВт. Применяется в тяжелых тягачах и спецтехнике.
Dong’an Auto Power (东安动力): разработала первую в КНР продольную 4-ступенчатую гибридную трансмиссию DHR40D.
Особенность: поддерживает полный привод (P2+P4), обеспечивая и мощный старт на бездорожье, и экономичность на трассе. Ориентирована на гибридные пикапы и внедорожники.
Газовые гиганты — мощность и ресурс:
Китай продолжает делать ставку на природный газ для магистральных перевозок.
Новые модели обладают следующими характеристиками:
🚚 FAW Jiefang (一汽解放) CA6SX1 Pro: первый в индустрии газовый двигатель объемом 16 литров.
Мощность: 700+ л.с.
Ресурс: 2 000 000 км.
Уже эксплуатируется на флагманских тягачах серии J7.
🚚 Cummins China (康明斯中国) 16N: обладает мощностью 720 л.с. и крутящим момент 3600 Н·м. Интеллектуальная система управления CBM3.0 дополнительно снижает расход газа на 6%.
🚚 Weichai Power (潍柴动力) WP13NG4.0: специализированный агрегат на 570 л.с. с ресурсом до капремонта 1,8 млн км.
Прошел жесткие испытания в условиях высокогорья и экстремальных температур.
⚙️ Решения в области эффективности и компоненты:
💡 Mach Power (马赫动力) C15TDE: бензиновый двигатель внутреннего сгорания (специально разработан для использования в гибридных автомобилях) достиг рекордного теплового КПД, равного 45,18%. Стал первым в отрасли двигателем данного типа, преодолевшим порог в 45%. Поддерживает высоковольтную архитектуру 800В, что критично для сверхбыстрой зарядки гибридов.
💡 Sungrow Power Supply (阳光电源): интегрированный контроллер HEM3D с КПД 98,5%. Массово применяется в популярных моделях Wuling Starlight, подтверждая высокую рыночную востребованность.
💡 Yunnei Power (云内动力) DEV200: инновационное решение — отказ от системы рециркуляции газов (EGR) при полном соблюдении норм «Китай-6». Это упрощает обслуживание и повышает надежность легких грузовиков.
🍀 Альтернативное топливо и экология
🧬 Метанол: компания Guozhi Power (国智动力) представила двигатель K422T (170 кВт). Он показывает тепловой КПД 43% и успешно интегрируется в пикапы, автобусы и даже морские суда, работающие на метиловом спирте.
⚡️Для электромобилей: двигатель M15NTE от Dong’an Power специально создан для автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Он уже стал «сердцем» гибридных линеек таких брендов, как Voyah и XPeng.
📊 Что это значит для рынка?
1️⃣ Технологический суверенитет: китайские компании (Weichai, Yuchai, FAW) окончательно перешли от копирования к созданию уникальных архитектур.
2️⃣ Рекордный ресурс: планка пробега в 1,5–2 млн км становится стандартом для коммерческого транспорта КНР.
3️⃣ Мультитопливность: параллельно с электротягой активно развиваются газовые и метанольные технологии, что диверсифицирует энергетические риски.
