ВНУТРИПОЛИТИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РУКОВОДСТВА БЕЛОРУССИИ В СФЕРЕ ЭКОНОМИКИ
ОАО «БелВитунифарм» должно стать технологическим ядром производственного объединения в биофармацевтике
ОАО «БелВитунифарм» должно стать технологическим ядром производственного объединения в области биофармацевтики. Об этом сказал президент Беларуси Александр Лукашенко на совещании о развитии биофармацевтики 15 августа 2025 г, сообщила пресс-служба президента.
БелВитунифарм выпускает 150 наименований ветеринарных препаратов, в том числе 26 — биологической продукции. «Беларусь идет по пути импортозамещения — к технологическому (как модно сегодня говорить) суверенитету, достичь которого невозможно без собственных крупных производств. Таких центров, где есть собственные научные лаборатории и разработки, где мыслят на десять и 20 лет вперед. Витебский регион имеет все предпосылки для создания мощного производственного объединения в области биофармацевтики. Это объединение работать и для сельского хозяйства, и для медицины (лекарства, вакцины и ветпрепараты). Технологическим ядром, как предлагается, сейчас должен стать БелВитунифарм», — сказал Лукашенко.
Он напомнил, что уже посещал это предприятие, встречался с его руководством в августе 2021 г. Тогда речь шла в том числе о намерении реализовать инвестиционный проект по организации производства медицинских вакцин. После визита был подписан соответствующий указ президента Беларуси №430 от 3 ноября 2021 г, которым предусматривалась реализация в 2021-2023 гг инвестиционного проекта по организации производства отечественной вакцины против COVID-19 на площадях ОАО «БелВитунифарм».
Лукашенко спросил, как реализуется указ №430. «Вы на нем настаивали, я согласился, подписал указ. Если он не выполнен, то почему, кто ответит? А приходить ко мне в очередной раз и делать вид, что вы ни при чем и кто-то этот указ не выполнил, не получится. Мне докладывают, основная проблема — так называемый пакет инвестиционных проектов, которые находятся в разной степени готовности. В частности, не завершен производственный комплекс по выпуску вакцин, и дорогостоящее оборудование простаивает. Это недопустимо. Вам выделяли немалые бюджетные деньги», — заявил он.
Лукашенко потребовал окончательно определиться, по какому пути следует пойти предприятию для завершения проектов, — достраивать производства самостоятельно или привлечь инвестора. Возможно, имеет смысл задействовать мощности медицинских производств, которые уже есть в Витебской области, но пока недозагружены, например, ООО «Нативита» в Бешенковичах.
Как проинформировали Лукашенко, все заинтересованные стороны пришли к консенсусу по поводу дальнейших шагов по развитию БелВитунифарма и выработали алгоритм действий, который вынесен на рассмотрение главы государства.
15 августа, ПРАЙМПРЕСС
Лукашенко предложил создать в Беларуси фармхолдинг с учетом интересов государственных и частных предприятий
Об этом Президент Беларуси сказал на совещании о развитии биофармацевтики 15 августа 2025 г.
Речь зашла о холдинге «Белфармпром», в который входят только те организации, которые занимаются производством медицинских препаратов. Предприятия, которые выпускают ветеринарные вакцины, в основном подчиняются Министерству сельского хозяйства и продовольствия. И те, и другие могут быть как государственной, так и частной формы собственности. В этой связи Лукашенко обозначил проблему их разрозненной работы.
По его мнению, частные предприятия вместе с государственными могут работать в единой организационной структуре с учетом общих интересов. При этом руководству этой структуру совсем не обязательно слишком сильно вмешиваться в работу частных предприятий.
15 августа, ПРАЙМПРЕСС
В Беларуси стимулирование рынка электротранспорта за счет сниженных тарифов не будет бесконечным
Об этом сказал заместитель генерального директора гособъединения «Белоруснефть» Андрей Котик.
При этом он подчеркнул, что Белоруснефть как национальный оператор ставит своей целью не только строительство широкой сети зарядных станций, но и создание стимулирующих условий для перехода на электромобили за счет льготного тарифа. Сейчас, по его словам, заправка автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) на каждый километр пробега на 70% дороже зарядки электромобиля на быстрых станциях, а на медленных разница в стоимости более чем в два раза.
Однако существует ряд объективных факторов, не позволяющих перманентно удерживать уровень цен на зарядку электрокаров на столь низком уровне. В первую очередь это повышение тарифов на входящую электроэнергию в целом, в том числе за счет роста курса российского рубля. Кроме того, в этом вопросе влияние оказывает значительное снижение стоимости электромобилей: если несколько лет назад авто с ДВС было значительно дешевле электрокара, в настоящее время на рынке достаточно моделей «электричек», которые вышли на паритет цен с традиционными авто.
Сеть Malanka включает 758 ЭЗС. До конца 2025 г оператор планирует ввести в эксплуатацию еще более 200 станций, в том числе четыре новых супербыстрых зарядных комплекса. До 2030 г предусмотрено размещение 838 супербыстрых станций мощностью до 350 кВт на 156 локациях.
На 1 августа 2025 г в Беларуси насчитывалось около 36 тыс электромобилей.
15 августа, ПРАЙМПРЕСС
«Амкодор» получит господдержку на производство крупносерийной техники с высокой степенью локализации — Лукашенко
ОАО «Амкодор» – управляющая компания холдинга» (Минск) получит финансовую господдержку, согласно подготовленному проекту указа, на производство крупносерийной техники с высокой степенью локализации, устраняющей зависимость от европейских комплектующих. Об этом сказал президент Беларуси Александр Лукашенко в ходе совещания с руководством правительства 18 августа, сообщила пресс-служба президента.
Основные условия финансового оздоровления — сохранить производство и наработанные компетенции, а также трудовой коллектив. «Поскольку прежние владельцы холдинга честно признали, что больше не могут обеспечивать возврат заимствованных средств (то есть признали, что долги взяли, вернуть не могут), мы были вынуждены принять управляющую компанию в собственность государства. Мы же не можем коллектив бросить, это тысячи людей. Самое главное, что эта продукция нам нужна», — отметил Лукашенко.
«Сейчас не время нам распыляться, пытаясь одномоментно удовлетворить запросы всех потребителей. Надо обеспечить производство самых востребованных и, соответственно, крупносерийных моделей техники, их качество и конкурентоспособность», — сказал Лукашенко. Он добавил, что тиражированием новинок холдинг может заниматься за счет собственных средств.
Также Лукашенко акцентировал внимание на работу холдинга по импортозамещению. «Чтобы не зависеть от европейских поставщиков комплектующих, нужны собственные разработки и рост локализации. Стремиться нужно к 100%. Чтобы все производили сами. В крайнем случае — с россиянами», — сказал он.
Ранее, 30 июня 2025 г, Лукашенко, согласовав назначение министра промышленности Беларуси Александра Ефимова генеральным директором холдинга «Амкодор», заявил, что государство не бросит предприятие. В приоритетном порядке он рекомендовал «выходить из этой ситуации за счет своих ресурсов и резервов».
Ефимов, в свою очередь, пояснял, что «Амкодор» попал в непростую экономическую ситуацию, реализуя ряд крупных модернизационных инвестпроектов в контексте обусловленной внешним санкционным давлением линии на импортозамещение.
Предприятие «Амкодор» основано в 1927 г, преобразовано в ОАО в 1991 г. Модельный ряд техники «Амкодор» насчитывает более 125 моделей и модификаций машин. В структуру холдинга входят 29 юридических лиц, в том числе, ЗАО «Амкодор-Уникаб», ЗАО «Амкодор-Пинск», ОАО «Амкодор-Унимод», ОАО «Амкодор-Белвар», ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ООО «Амкодор-Можа», ОАО «Амкодор-Дзержинск», ООО «Амкодор-Брянск», ТОО «Амкодор-Астана».
18 августа, ПРАЙМПРЕСС
Лукашенко поддержал меры по реструктуризации долговых обязательств «Амкодора» и наращиванию производства
Президент Беларуси Александр Лукашенко поддержал меры по реструктуризации долговых обязательств ОАО «Амкодор» – управляющая компания холдинга» и наращиванию производства предприятиями холдинга. Проект подготовленного правительством профильного указа рассматривался в ходе совещания с руководством Совета министров, сообщил заместитель премьер-министра Виктор Каранкевич журналистам 18 августа.
Каранкевич отметил, что предусмотренные проектом указа меры по реструктуризации долговых обязательств «Амкодора» позволят сбалансировать финансовые потоки для увеличения с 2026 г объемов производства техники и комплектующих. «То есть должно произойти значительное увеличение объемов производства за счет реализации эффективных импортозамещающих инвестпроектов, которые находятся в высокой степени готовности, позволяют производить комплектующие и расширять линейку востребованной как внутри Беларуси, так и за ее пределами номенклатуры техники», — цитирует вице-премьера государственное информагентство Белта.
«Сейчас нужно выйти на объемы производства, обеспечивающие стабильную, прибыльную работу. Потом двигаться дальше, постепенно расширяя номенклатуру, увеличивая объемы», — сказал Каранкевич.
По его словам, указом предусмотрены различные механизмы реструктуризации, «в том числе посредством предоставления ресурсов на дальнейшую реструктуризацию долгов».
«В целом все ресурсы (предоставляемые государством — ред.) должны быть возвращены, но в определенном периоде и с использованием соответствующего механизма. То есть определенные суммы (в процентном соотношении от выручки) должны будут направляться на погашение обязательств. Это позволит стабилизировать финансовое положение предприятия, сбалансировать финансовые потоки», — подчеркнул Каранкевич.
Генеральный директор холдинга «Амкодор» Александр Ефимов, в свою очередь, сообщил о планах холдинга увеличить объемы производства «к 2030 г не менее чем в два раза по отношению к текущему году». В том числе за счет расширения номенклатуры и максимальной локализации производства: «Курс в этой части будет продолжен на расширение линейки (но при этом наиболее маржинальных видов продукции) и локализацию на нашем предприятии, которое выпускает компонентную базу». «Мы сконцентрируемся на самых экономически эффективных научных темах в части расширения номенклатуры… В современном мире без роста номенклатуры, к сожалению, удерживаться сложно», — добавил он.
Также планируется завершить 10 инвестиционных проектов, включая импортозамещающие проекты с российской стороной.
Предприятие «Амкодор» основано в 1927 г, преобразовано в ОАО в 1991 г. Модельный ряд техники «Амкодор» насчитывает более 125 моделей и модификаций машин. В структуру холдинга входят 29 юридических лиц, в том числе, ЗАО «Амкодор-Уникаб», ЗАО «Амкодор-Пинск», ОАО «Амкодор-Унимод», ОАО «Амкодор-Белвар», ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ООО «Амкодор-Можа», ОАО «Амкодор-Дзержинск», ООО «Амкодор-Брянск», ТОО «Амкодор-Астана».
В июне 2022 г в ходе ПМЭФ-2022 было подписано трехстороннее соглашение между правительством Башкортостана, корпорацией развития Башкортостана и холдингом «Амкодор» об инвестиционных намерениях по строительству завода «Амкодор-Агидель» на территории индустриального парка «Уфимский». Строительство этого завода по производству машин и оборудования для послеуборочной обработки зерна, в том числе зерносушильных комплексов для малых хозяйств и крупных агрохолдингов началось в сентябре 2022 г, завершилось – в октябре 2023 г. Инвестиционная стоимость проекта составила 2,5 млрд рос руб: объем вложений со стороны холдинга «Амкодор» был оценен в 1,25 млрд рос руб, со стороны Башкортостана – также в 1,25 млрд рос руб. Общая площадь производственного комплекса — 20,4 тыс кв м. «Амкодор» будет арендовать площади построенных завода и сервисного центра у Республики Башкортостан.
В IV квартале 2024 г холдинг «Амкодор» планировал запустить новый производственно-сервисный центр в Уфе (Башкортостан, РФ) инвестиционной стоимостью 105 млн рос руб.
18 августа, ПРАЙМПРЕСС
СЗАО «Белджи» в III квартале запустит выпуск гибридной модели кроссовера Belgee X80 и электромобиля Geely E22H
Об этом сообщил директор предприятия Геннадий Свидерский на пресс-конференции в Минске.
Геннадий Свидерский при этом пояснил, что данные модели закроют потенциальный спрос на отечественный электромобиль Belgee еХ50, разработка которого велась в 2023-2024 гг. Он также отметил, что технико-коммерческие заключения по опытным образцам данной модели оказались негативными из-за высокой стоимости основных компонентов: это касается и электродвигателей, и батарей, и инверторов. Поэтому пока решение о запуске в серийное производство экономически нецелесообразно.
Правительство Беларуси постановлением №166 от 11 марта 2024 г внесло изменения в постановление правительства №213 от 9 апреля 2021 г, которым была утверждена Комплексная программа развития электротранспорта на 2021-2025 гг. В частности, в 2023-2024 гг предписывалось разработать и изготовить (провести испытания) опытно-промышленную партию из пяти электромобилей «Белджи еХ50». Заказчиком программы — Национальная академия наук Беларуси, ее реализация планировалась за счет средств республиканского бюджета и собственных средств организаций.
Также в части научного обеспечения развития электротранспорта была предусмотрена разработка модульных систем накопления энергии на базе литийсодержащих элементов для электромобилей и стационарных установок; интеллектуальной системы зарядки электромобилей на основе технологий smart-grid; конструкторской документации на локализуемые узлы и детали на легковой электромобиль, создаваемый на базе серийно выпускаемого легкового автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
19 августа, ПРАЙМПРЕСС
В Беларуси с 1 сентября повышаются тарифы на проезд по платным дорогам в системе BelToll
В Беларуси с 1 сентября 2025 г повышаются тарифы на проезд по платным дорогам в национальной системе BelToll. Это закреплено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси №65 от 19 августа 2025 г, опубликованным на Национальном правовом интернет-портале.
Для транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т, имеющих две оси, тариф составит 0,117 евро/км (+2,6% к уровню, установленному с 20 сентября 2024 г); с допустимой общей массой более 3,5 т, имеющих три оси, — 0,146 евро/км (+2,8%); с допустимой общей массой более 3,5 т, имеющих четыре оси и более, — 0,176 евро/км (+2,9%).
Также установлены новые тарифы за проезд транспортных средств за период пользования платными автомобильными дорогами (период действия электронной виньетки): 15 дней – 20 евро (без изменений), 30 дней – повышен на 3,2% до 32 евро, календарный год (период с 1 января по 31 декабря соответствующего года, а также последние 15 календарных дней предшествующего года и первые 15 календарных дней последующего года) – повышен на 2,8% до 110 евро.
Постановлением установлены новые размеры платы по разовому тарифу, вносимой во избежание формирования нарушения в случае неоплаты или неполной оплаты за проезд по платным дорогам. Для транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т плата по разовому тарифу составит 37 евро (+2,7%) и 18,5 евро (+2,7%) соответственно, для транспортных средств с допустимой общей массой не более 3,5 т в случае неоплаты – 14 евро (без изменений).
Национальная электронная система сбора платы за проезд по некоторым автодорогам BelToll была введена в Беларуси в коммерческую эксплуатацию 1 августа 2013 г. Владельцем электронной системы сбора платы за проезд по автотрассам является ГУ «Белавтострада». Управляет работой BelToll в Беларуси компания-оператор ИООО «Капш Телематик Сервисиз». Контролирует взимание сборов на платных автомагистралях ГУ «Транспортная инспекция». Электронная виньетка была введена в декабре 2020 г в качестве альтернативного способа оплаты за период времени и позволяет водителям автомобилей массой не более 3,5 т оплачивать проезд по платным дорогам Беларуси вне зависимости от пройденного ими километража. При этом нет необходимости размещать на автомобиле какие-либо дополнительные устройства или опознавательные знаки: при проезде под станциями сбора оплаты система автоматически определяет наличие действующей электронной виньетки, сопоставляя номерной знак на автомобиле с данными, предоставленными при ее покупке.
22 августа, ПРАЙМПРЕСС
ВНЕШНЕПОЛИТИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ
В Беларуси 3-5 сентября пройдет выставка китайских товаров и услуг
С 3 по 5 сентября в Выставочно-торговом центре Индустриального парка «Великий камень» пройдет уже четвертая по счету, ставшая традиционной выставка китайских товаров и услуг. В предыдущих трех выставках в Беларуси приняли участие более 350 предприятий и 27 тыс посетителей и участников.
Четвертая выставка продемонстрирует китайские инновационные технологии и высокотехнологичную продукцию, создаст коммуникационную платформу для практического сотрудничества между научно-исследовательскими институтами, вузами и предприятиями двух стран. Там будут представлены автомобили, мотоциклы и детали к ним; медицинское оборудование; металлоизделия, строительные материалы, товары отопления, вентиляции и сантехники; высокотехнологичные станки и их детали.
18 августа, ПРАЙМПРЕСС
ОТНОШЕНИЯ С РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ ВО ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОБЛАСТИ
Беларусь откроет генконсульства в российских Казани и Уфе, отделение посольства в Воронеже
Беларусь откроет генеральные консульства в российских Казани и Уфе, отделение посольства в Воронеже. Такое решение закреплено постановлением правительства Беларуси №418 от 30 июля 2025 г, опубликованным на Национальном правовом интернет-портале 1 августа.
В соответствии с постановлением, генконсульства в Казани и Уфе должны быть открыты до 1 апреля 2026 г. Соответственно, в эти же сроки в указанных городах будут закрыты отделения посольства Беларуси в РФ.
Отделение посольства Беларуси в РФ в Воронеже будет открыто до 30 декабря 2025 г.
Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
Ранее представители Министерства иностранных дел Беларуси сообщали, что белорусская сторона рассматривает возможность увеличения количества отделений посольства в российских регионах до 20 с дальнейшим преобразованием их в генконсульства. В настоящее время генконсульства Беларуси уже работают в Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Калининграде, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, отделения посольства — в Казани, Краснодаре, Красноярске, Новосибирске, Смоленске, Уфе.
1 августа, ПРАЙМПРЕСС
Беларусь и РФ согласовали план разработки стандартов в сфере энергосбережения и энергоэффективности на 2025-2030 гг
Государственный комитет по стандартизации Республики Беларусь (Госстандарт) и Федеральное агентство по стандартизации и метрологии Российской Федерации (Росстандарт) согласовали проект перспективного плана на 2025-2030 гг по разработке стандартов в области энергосбережения, повышения энергоэффективности и энергетического менеджмента. Об этом сообщает пресс-служба Госстандарта.
Руководители Госстандарта Беларуси Елена Моргунова и Росстандарта Антон Шалаев провели рабочую встречу в Минске для рассмотрения ряда актуальных направлений сотрудничества и совместных задач.
«Согласован проект перспективного плана на 2025-2030 гг по разработке стандартов в области энергосбережения, повышения энергоэффективности и энергетического менеджмента. Подписать его планируется на полях Российской энергетической недели в октябре в Москве», — говорится в сообщении.
Отмечается, что также одобрены проекты документов, связанных с созданием Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства (СГ).
Как сообщалось, Беларусь и Россия формируют единый фонд стандартов СГ по приоритетным направлениям. В феврале 2025 г стороны подписали план мероприятий по реализации меморандума в области обеспечения единства измерений.
В Беларуси уровень гармонизации госстандартов с международными требованиями превысил 60%. В 2024 г в Беларуси было утверждено 614 государственных стандартов, в том числе 528 ГОСТ и 86 СТБ, касающихся легкой, химической промышленности, электротехники и радиоэлектроники, машиностроения, сельского хозяйства и строительства.
4 августа, ПРАЙМПРЕСС
Биржевой товарооборот Беларуси и РФ на площадке БУТБ вырос в январе-июле на 26% до 634 млн долл
Товарооборот Беларуси и России на площадке ОАО «Белорусская универсальная товарная биржа» (БУТБ) вырос в январе-июле 2025 г на 26% по сравнению с январем-июлем 2024 г до 634 млн долл, сообщила пресс-служба биржи.
«В январе-июле 2025 г сделки по покупке и продаже товаров на белорусской биржевой площадке заключали компании из 60 регионов России, что на 12 регионов больше, чем за такой же период 2024 г», – говорится в сообщении.
Лидерами по сумме биржевых контрактов среди регионов стали Московская (+2% к уровню января-июля 2024 г), Ленинградская (+31%), Смоленская (рост в два раза) и Белгородская (рост в 3,5 раза) области, а также Республика Татарстан (+39%).
По данным БУТБ, в структуре взаимной биржевой торговли в 2025 г преобладает белорусский экспорт с удельным весом 85%, наиболее востребованные позиции: мясопродукты, сливочное масло, сухое молоко, кормовые добавки и пиломатериалы. На поставки в Беларусь пришлось 14% общей суммы сделок участников из РФ, это, прежде всего, продажи угля, черных металлов и изделий из них, а также товары промышленного и потребительского назначения. Кроме того, резиденты России совершали «транзитные операции» через платформу БУТБ для торговли с компаниями из других регионов РФ и из третьих стран, что обеспечило 1% от суммы сделок.
ОАО «Белорусская универсальная товарная биржа» создано в 2004 г, первые торги состоялись 2 июня 2005 г. В настоящее время на БУТБ аккредитованы 37,03 тыс компаний, в том числе 8,597 тыс компаний-нерезидентов из 82 стран. По состоянию на 4 августа 2025 г на БУТБ были аккредитованы 4,663 тыс резидента РФ, в том числе семь биржевых брокеров. 405 резидентов РФ начали участвовать в биржевых торгах в 2025 г.
4 августа, ПРАЙМПРЕСС
Беларусь и Челябинская область договариваются о совместном производстве промышленных роботов
Об этом сообщил журналистам губернатор области Алексей Текслер по итогам встречи с президентом Беларуси Александром Лукашенко 11 августа.
На встрече с президентом Беларуси Александром Лукашенко обсуждались новые направления сотрудничества, в том числе в сфере промышленной роботизации. «На базе челябинского университета созданы соответствующие кафедры, которые готовят специалистов. Есть центры компетенций, которые помогают делать аудит и внедрять промышленную робототехнику в любых промышленных предприятиях… Мы договорились, что будем привлекать партнеров из Беларуси сначала для интеграции в производство наших роботов, а потом, возможно, и для сборки роботов в Республике Беларусь», — отметил губернатор Алексей Текслер.
11 августа, ПРАЙМПРЕСС
Рост биржевой торговли товарами между Россией и Беларусью
По данным БУТБ, товарооборот Беларуси и РФ на площадке БУТБ вырос в январе-июле 2025 г на 26% по сравнению с январем-июлем 2024 г до 634 млн долл. Биржевые сделки по покупке и продаже товаров на БУТБ заключали компании из 60 регионов России, что на 12 регионов больше, чем за такой же период 2024 г. Лидерами по сумме биржевых контрактов среди регионов стали Московская (+2% к уровню января-июля 2024 г), Ленинградская (+31%), Смоленская (рост в 2 раза) и Белгородская (рост в 3,5 раза) области, а также Республика Татарстан (+39%).
11 августа, ПРАЙМПРЕСС
Холдинг «Белгазстрой» в 2025-2027 гг реализует в Ленинградской области проект по газификации стоимостью 149 млн рос руб
ОАО «Белгазстрой» – управляющая компания холдинга» (Минск) в 2025-2027 гг реализует в Лужском районе Ленинградской области РФ комплекс работ по газификации стоимостью 149 млн рос руб. Об этом сообщает корпоративная газета ГПО «Белтопгаз» «Газоснабжение и торфопереработка».
«ОАО «Белгазстрой – управляющая компания холдинга» как генеральный подрядчик реализует комплекс мероприятий по проектированию и строительству распределительных газопроводов, газопроводов-вводов и подводящих сетей до газоиспользующего оборудования на территории Лужского района Ленинградскойобласти. Контракт является первым проектом такого масштаба и уровня сложности, реализуемым «под ключ», и охватывает весь цикл – от проектной документации до ввода в эксплуатацию. Общая сумма договора составляет 149 млн рос руб», — говорится в публикации.
Отмечается, что заявка на выполнение проектно-строительных работ по газификации в ряде населенных пунктов Лужского района Ленинградской области была получена в июне 2025 г. Срок завершения работ – 31 декабря 2027 г.
Как сообщалось, в 2024 г ОАО «Белгазстрой» – управляющая компания холдинга» заключило пять контрактов по газификации регионов Смоленской области РФ на общую сумму 205 млн рос руб. В 2023 г «Белгазстрой» построил 20 км газопроводов по программе социальной догазификации Смоленской области.
ОАО «Белгазстрой» – управляющая компания холдинга» образовано в 2020 г в результате реорганизации строительного комплекса ГПО «Белтопгаз». Участниками холдинга стали 14 организаций, которые занимаются строительством магистральных и распределительных инженерных сетей (газопроводов, нефтепроводов и теплотрасс), зданий и сооружений промышленного, административного и жилищного назначений.
18 августа, ПРАЙМПРЕСС
Белаз завершил обкатку нового грейдера для карьерных работ «БЕЛАЗ-79770»
ОАО «Белаз» — управляющая компания холдинга «Белаз-холдинг» завершило обкатку нового грейдера для карьерных работ «БЕЛАЗ-79770» на угольном разрезе АО «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» (Кемерово).
На обкатку в компанию «Кузбассразрезуголь» грейдер был направлен после официальной презентации на Международной специализированной выставке технологий и горных разработок «Уголь России и Майнинг-2025» 3-6 июня 2025 г в Новокузнецке (Кемеровская область).
Сервисные специалисты БЕЛАЗа и сотрудники разреза тестировали работу тяжелой карьерной спецтехники, чтобы обеспечить наладку ее систем для дальнейшей промышленной эксплуатации. В тестовом режиме грейдер уже проехал почти 2 тыс км, расчищая и улучшая подъездные пути угольного разреза.
Грейдер «БЕЛАЗ-79770» оборудован энергоэффективными 600-сильным дизельным двигателем, грейдерным отвалом шириной более 7 м и максимальным заглублением 625 мм из высокопрочной стали, а также рыхлителем, обеспечивающим глубину рыхления до 455 мм. Отмечается, что, помимо Белаза, лишь два производителя в мире выпускают данный тип специальной техники.
18 августа, ПРАЙМПРЕСС
В Беларуси завершается подготовка ТЭО строительства второй АЭС или третьего энергоблока
В Беларуси завершается подготовка технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства второй атомной электростанции (АЭС) или третьего энергоблока, сообщил в эфире телеканала ОНТ министр энергетики Беларуси Денис Мороз. По его словам, Беларусь получила опыт эксплуатации АЭС, что дает возможность оценить надежность, безопасность, экономичность и влияние суммарно на экономику страны и региона. Он отметил, что в рамках ТЭО рассматривается два варианта. Первый — добавление еще одного блока 1200 МВт на территории Белорусской атомной электростанции. Позитивные моменты у такого варианта, в первую очередь, связаны с тем, что вся инфраструктура для эксплуатации станции и еще одного блока здесь создана. Но есть еще одно альтернативное решение. Это сооружение новой атомной электростанции на отдельной территории. У этого решения тоже есть свои плюсы, потому что новую атомную электростанцию будут сооружать в любом случае из двух блоков, то есть это будет большего объема генерация, более устойчиво будет работать энергосистема, и это решение будет обеспечивать энергетическую безопасность страны на более длительный период.
18 августа, ПРАЙМПРЕСС
Росатом запустил пилотный проект по экологическому мониторингу качества воды в Беларуси
Об этом сообщила пресс-служба Росатома.
19 августа в Минске на церемонии открытия Международной специализированной экологической выставки «Ecology Expo – 2025» подписано трехстороннее соглашение о пилотном проекте по экологическому мониторингу качества воды.
Со стороны России проект реализуют АО «Росатом Экологический интегратор» (предприятие Госкорпорации «Росатом») и ООО «Экоинструмент», со стороны Беларуси – Республиканский центр аналитического контроля в области охраны окружающей среды при Министерстве природных ресурсов и охраны окружающей среды.
В рамках проекта на реке Днепр вблизи сброса очищенных сточных вод водоканала установлен программно-аппаратный комплекс мониторинга качества поверхностных вод – передовое технологическое решение, которое позволяет осуществлять непрерывный контроль ключевых параметров качества воды с передачей данных в режиме реального времени в единую цифровую платформу. Автономность комплекса обеспечивается работой солнечных панелей и накопителей.
Создание сети подобных мониторинговых буев с погружными автономными датчиками контроля качества вод позволит оперативно выявлять превышения загрязняющих веществ, определять их источник и, главное, своевременно предотвращать серьезные экологические последствия.
Росатом реализует в Беларуси до десяти новых проектов технологического суверенитета на 50 млрд рос руб. Беларусь и Росатом реализуют комплексную программу сотрудничества, включающую, в частности, проекты по строительству фабрики полного цикла по производству литиевых накопителей энергии, взаимодействию в сфере ядерной медицины, в том числе в сфере строительства инфраструктурных объектов. Также развивается сотрудничество в поставках радиофармпрепаратов, диагностических препаратов, медицинского оборудования. Обсуждается кооперация в сфере цифровизации, роботизации, создания тренажеров для объектов тепловой энергетики, разработки программного обеспечения для промышленности, а также в сфере технологий «умного города», 3D-печати.
22 августа, ПРАЙМПРЕСС
Лукашенко намерен обсудить с Путиным участие России в модернизации ракетостроения в Беларуси
Об этом Президент Беларуси Александр Лукашенко сказал 21 августа на совещание по вопросу ракетного производства.
По словам Александра Лукашенко, следует учитывать относительно небольшой опыт Беларуси в этой отрасли, которая формировалась в том числе при поддержке России. «Как и беспилотная авиация, данная отрасль относительно молодая для ВПК, создавали мы ее буквально с нуля. Чего-то достигли, что-то у нас не получилось или не получается. Как и в остальных секторах экономики, мы действуем максимально эффективно исходя из имеющихся финансовых ресурсов. Это прежде всего», — сказал он.
Глава Беларуси отметил, что нужно определиться, куда и как двигаться дальше в этом направлении, учитывая формы и методы ведения боевых действий в современных условиях. Он также подчеркнул важность продолжения кооперации по этому направлению и с китайской стороной с учетом продолжения работы в области ракетостроения в ВПК КНР.
По итогам совещания государственный секретарь Совета безопасности Беларуси Александр Вольфович сообщил журналистам, что рассматриваются вопросы оснащения белорусской ракетной системы залпового огня «Полонез» ядерными боеголовками. Он обратил внимание, что «Полонез» был создан совместно с КНР и модернизирован уже на белорусских предприятиях. В перспективе, по его словам, особую актуальность имеет вопрос интеграции технологий российского ракетного комплекса «Орешника» в какие-либо совестные проекты России и Беларуси.
22 августа, ПРАЙМПРЕСС
Станкостроительные предприятия Беларуси расширят участие в проектах железнодорожного машиностроения ЕАЭС
Это обсуждалось в ходе рабочих встреч блока по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) с представителями ряда белорусских предприятий.
Встречи состоялись на площадке АО «Коломенский завод» — российское предприятие транспортного машиностроения (входит в «Трансмашхолдинг», подразделение «Энергетические решения»). Белорусскую сторону представляли руководство и технические специалисты ОАО «Институт Белоргстанкинпром» (Минск), ОАО «Витебский станкостроительный завод «Вистан», ООО «Рухсервомотор» (Минск), ОАО Станкозавод «Красный борец» (Орша, Витебская область), ОАО «Гомельский завод станков и узлов», ОАО «Станко-Гомель».
Коломенский завод транспортного машиностроения разрабатывает проект по развитию производства двигателей в мощностном диапазоне от 1 МВт до 7,35 МВт. Его реализация запланирована с участием механизма финансовой поддержки кооперационных проектов в отраслях промышленности в рамках ЕАЭС.
В ходе переговоров стороны обменялись коммерческими предложениями и приступили к подготовке договоров поставок оборудования.
Евразийский межправительственный совет 26 октября 2023 г утвердил положение об отборе совместных кооперационных проектов в отраслях промышленности и оказании финансового содействия при их реализации государствами ЕАЭС. Критериями для отбора является выполнение базовых условий, в частности, проект может быть рассмотрен, если его участниками будут предприятия трех и более государств ЕАЭС, а заявленный срок реализации не превысит пяти лет. Размер субсидии равен размеру ключевой (учетной) ставки национальной валюты, в которой происходит финансирование проекта. Максимальный размер субсидии по одному проекту в год не может превышать эквивалента 350 млн рос руб. На реализацию таких проектов в 2024 г было выделено 1,8 млрд рос руб, в 2025 г — до 3,6 млрд рос руб. В перечень финансовых организаций, утвержденных для участия в механизме финансового содействия, включены 63 банка, восемь институтов развития и Евразийский банк развития.
22 августа, ПРАЙМПРЕСС
Ространснадзор развернет модульные КП для контроля за международными автоперевозками на границе России со странами ЕАЭС
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) развернет систему модульных контрольных пунктов (КП) для контроля за международными автомобильными перевозками на границе России со странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом сообщает пресс-служба Минтранс России.
Подведомственная Минтрансу России Федеральная служба по надзору в сфере транспорта внедряет современную систему модульных контрольных пунктов, которые предназначены для эффективного надзора за международными автомобильными перевозками на границе Российской Федерации со странами ЕАЭС.
Отмечается, что модульные КП будут осуществлять документарный контроль разрешений и товарно-транспортных накладных, проводить технический осмотр транспортных средств, выполнять весовой контроль грузовых автомобилей, проверять режим труда и отдыха водителей, а также регистрировать нарушения в автоматизированной системе.
Для выполнения этих задач КП будут оснащены диагностическим оборудованием для технического контроля, системами связи для оперативного обмена информацией.
26 августа, ПРАЙМПРЕСС
Россия и Беларусь планируют создать кредитно-рейтинговое агентство
Россия и Беларусь планируют создать кредитно-рейтинговое агентство, сообщил Постоянный комитет Союзного государства (СГ).
Заседание Посткома СГ состоялось 26 августа в Москве. Участники заседания поддержали предложение Научно-экспертного совета при Посткоме СГ о создании кредитного рейтингового агентства Союзного государства (КРАСГ).
Принято решение проработать вопрос формирования данного международного финансово-аналитического института Союзного государства, осуществляющего присвоение суверенных кредитных рейтингов с заинтересованными ведомствами.
Отмечается, что наличие собственной платформы непредвзятой оценки финансовой устойчивости окажет содействие расширению кредитования взаимной торговли и увеличению объемов инвестиций между дружественными государствами, снизит зависимость от политически мотивированных оценок, а также окажет поддержку развитию общего финансового рынка СГ.
Правительства Беларуси и РФ 17 июня 2024 г утвердили планы мероприятий по исполнению Основных направлений реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2024-2026 гг, согласно которым стороны намерены осуществлять мероприятия по 11 базовым направлениям. В частности, они связаны с проведением согласованной структурной макроэкономической, промышленной и налоговой политики, сотрудничеством в таможенной сфере, созданием общего финансового рынка, объединенной транспортной и энергетической систем.
27 августа, ПРАЙМПРЕСС
Российское ОКБ «Аэрокосмические Системы» планирует работать в Беларуси в сфере цифровизации авиаотрасли
АО «Опытно-конструкторское бюро «Аэрокосмические системы» (ОКБ «Аэрокосмические системы») планирует работать в Беларуси в сфере цифровизации авиационной отрасли. Об этом проинформировал генеральный конструктор компании Дмитрий Шевелев на круглом столе по вопросам участия в международных технических комитетах по стандартизации.
Дмитрий Шевелев представил результаты работ по международной стандартизации в области авиационной техники в рамках ISO/TC 20 «Самолеты и космические аппараты». В части стандартизации в этой области на международных площадках сейчас особенно актуальна тема беспилотных авиационных систем.
По его словам, активная работа России в ISO/TC 20 позволила ей возглавить созданную в рамках этого технического комитета специальную рабочую группу AhG1 «Электрические системы электрических и гибридных транспортных средств», в задачи которой входит перспективное исследование потребностей в стандартах в области электрических систем электрических и гибридных транспортных средств.
Генеральный конструктор компании ОКБ «Аэрокосмические системы» отметил, что у российской стороны есть планы поработать с белорусскими специалистами в сфере цифровизации авиаотрасли, а также создания в рамках Союзного государства стандартизированных требований для местных воздушных линий.
Государственный военно-промышленный комитет (Госкомвоенпром) Беларуси и Минпромторг РФ 10 июля 2023 г подписали межведомственную программу в области авиастроения, включавшую, в частности, организацию в Беларуси серийного выпуска компонентов для самолетов МС-21, Sukhoi Superjet New, Ту-214, Ил-76, а также производства нового двухмоторного 19-местного самолета.
ОКБ «Аэрокосмические Системы» специализируется на разработке, интеграции и модернизации бортовых систем общесамолетного и радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.
27 августа, ПРАЙМПРЕСС
Мультибрендовый центр «Белорусские машины» открылся в Башкортостане на базе ООО «Амкодор-Уфа»
Мультибрендовый центр «Белорусские машины» открылся в Башкортостане (РФ) на базе ООО «Амкодор-Уфа». Об этом сообщила пресс-служба ОАО «Амкодор» – управляющая компания холдинга» (Минск).
Глава Башкортостана Радий Хабиров сообщил, что регион намерен закупать белорусскую технику. «Нам нужна практически вся представленная здесь линейка — от троллейбусов до самосвалов. Очень востребована и коммунальная, и строительная техника. На самом деле было не совсем правильно, что у нас до сих пор не было сервисного центра, ведь такое большое количество техники требует качественного обслуживания. В Башкортостане сейчас работает более 11 тыс белорусских машин», — сказал он.
В мультибрендовом центре представлены производитель спецтехники Амкодор, ОАО «МТЗ», «МАЗ», «Гомсельмаш», «Бобруйскагромаш» (Могилевская область), «Минский моторный завод», «Мотовелозавод» (Минск), «БАТЭ» (Борисов, Минская область).
Как сообщалось, в начале 2024 г Министерство промышленности Беларуси утвердило план-график развития в РФ мультибрендовых центров, а также стратегию развития и совершенствования работы отраслевой товаропроводящей сети, сборочных и совместных производств, сервисных и логистических центров с долей белорусского капитала за рубежом на 2024-2025 гг. Минпром поручил создать рабочую группу для разработки единого брендбука для мультибрендовых центров, использование которого будет способствовать эффективному продвижению и позиционированию центров среди потребителей.
27 августа, ПРАЙМПРЕСС
