Такая динамика необычна для начала года, поскольку зимой нефтекомпании снижают оптовые цены из-за стагнирующего спроса. Но в 2017 году ситуация усугубляется как увеличением привлекательности экспорта топлива из-за снижения экспортных пошлин, так и масштабными ремонтами на Московском НПЗ. При этом нефтекомпании уже не смогут, как в прошлом году, не перекладывать рост акцизов в цены на АЗС.
Биржевой рынок бензина, открывшись после новогодних праздников, уверенно движется к максимальным значениям за всю историю торгов: по данным СПбМТСБ, АИ-92 за месяц подорожал на 8%, до 40,62 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — примерно на 5%, до 41,62 тыс. руб. за тонну. Как и предполагал «Ъ», рост цен, начавшийся в конце прошлого года, когда участники рынка начали массово скупать объемы топлива, ожидая январского снижения экспортной пошлины, продолжился и после праздников.
Так, по данным «Аналитики товарных рынков», на прошлой неделе «Роснефть» активно распродавала бензин Рязанского НПЗ, к концу недели из-за отсутствия крупных объемов его стоимость значительно выросла. При этом биржевые цены на зимнее дизтопливо вышли уже на абсолютные исторические максимумы (около 40 тыс. руб. за тонну) и даже превышают уровень экспортной альтернативы.
Нехарактерный для января рост цен на топливо вместо традиционного снижения подкрепляется и другими факторами. В частности, в первые дни января «Газпром нефть» начала плановый ремонт Московского НПЗ, а, по словам собеседников «Ъ» в отрасли, в феврале-марте вовсе не будет производить бензин. По данным «Аналитики товарных рынков», из-за ремонта среднесуточное производство автобензина в целом по компании (без учета Ярославского НПЗ «Славнефти») в первую декаду января составило 16,2 тыс. тонн в сутки, что на 21,5% ниже декабрьского уровня.
Кроме того, рынок в начале весны может испытать нехватку топлива из-за параллельного ремонта Ярославского НПЗ, который собственники завода «Роснефть» и «Газпром нефть» отказались переносить с марта на апрель.
Несмотря на заверения ФАС, что рост цен на топливо в этом году не превысит инфляцию, большинство собеседников «Ъ» настроено пессимистично. Один из источников «Ъ» ожидает резкого роста цен в течение года в рознице, но в период, когда и биржевые цены будут максимальными, чтобы «нефтяники смогли предъявить регуляторам аргументы для повышения цен и избежать претензий». По данным Московской топливной ассоциации, АИ-92 за неделю подорожал на 14 коп., до 35,76 руб. за литр топлива, АИ-95 — на 16 коп., до 38,78 руб. за литр.
По оценкам Михаила Турукалова из «Аналитики товарных рынков», нефтекомпании будут вынуждены повышать цены, поскольку текущее соотношение оптовых и розничных цен не оставляет владельцам независимых АЗС приемлемой маржи. Нефтекомпании не смогли полностью учесть прошлогодний рост акцизов в цене топлива, добавляет эксперт.
Нефтеперерабатывающие заводы, принадлежащие ВИНКам, являются в их структуре технологическим, а не коммерческим звеном. Только этим обстоятельством можно объяснить тот факт, что заводы еще не прекратили свою работу,— отмечают аналитики компании «Алгоритм. Топливный интегратор».
Дмитрий Козлов
